近日，网上有音讯称，广汽与华为的深度协作项目曾经中断，目前双方是零部件供给和推销关系。

针对该传言，广汽埃安方面的担任人在承受界面新闻采访时回应称：“不属实，咱们和华为的协作项目还在正常推动。”

客岁7月份，广汽团体发布通告称，赞成全资子公司埃安与华为（AH8车型）项目标实行，这代表着继北汽和长安以后，第三家确认采取华为Huawei Inside形式的汽车公司正式呈现。

依据计划，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通讯架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车处理计划，结合定义、共同开辟，共同打造面向将来的一系列智能汽车。

双方协作的首款车型为中大型智能纯电SUV，项目总投资7.88亿元，并设计于2023岁尾量产，项目资金来历由埃安公司统筹。

虽然埃安方面临网传音讯停止了造谣，但让人不得不联想到另外一件事。

就在数日前，埃安副总司理肖勇在一次会群情坛上吐槽，“华为是大牌的供给商，它的价钱比力高，也不受控，咱们想跟华为协作，会觉察基本上没有议价才能。”

目前华为与汽车公司的协作方法有三种，辨别为零部件供给形式、智能汽车处理计划Huawei Inside形式以及绑定最深的智选形式。

Huawei Inside形式在2020年10月发布，首要向汽车公司供给主动驾驶处理计划，包含智能座舱、智能驾驶、智能电动等五大系统，不外目前来看，不管是北汽极狐仍是长安阿维塔，显露都很一般，不晓得将于本年底发布的广汽版会有怎么的显露。