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在奔驰的产品矩阵中，S级作为家族的旗舰车型，为其他小弟树立了标杆，但其高昂的售价却让不少消费者望而却步。这时，被称为小S级的奔驰E级成为了大多数人的选择。同时，在当今电动化时代，奔驰品牌也推出了奔驰E级的插电混动版，让部分受限城市的用户也可以一试身手。
近日，2022款奔驰E级新能源改款车型正式上市。新车共有1款配置，但有两种外观设计，指导价51.76万元。新车价格略有下调，但在续航和配置上做了一些调整。让我们来看看它的具体表现吧。
设计
全新奔驰E级新能源在外观设计上延续了燃油版的风格，并提供两种前脸供消费者选择，即立式版配备镀铬条幅和星光熠熠的网格。带有大徽标的运动版。其中，运动版的造型更具侵略性。格栅内部细长的镀铬饰条让前脸显得十分精致。左右两侧的大灯都进行了一定程度的黑化处理，内饰搭配鹰钩。 LED日间行车灯，下包围采用三段式设计，两侧出风口区域营造出风刃造型，有效提升了整车的运动氛围。
车身尺寸方面，新车型具体长宽高为5078×1860×1480mm，轴距为3079mm。两个版本的车身侧面设计没有什么区别，整体线条感非常好，给人一种优雅端庄的感觉。中间的腰线为贯穿式设计，让整车看起来更加修长优雅。
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奔驰E级新能源车尾更饱满。光滑的车顶线以好看的韩国爱情电影排行榜轻微的凸起延伸到车尾。两侧尾灯采用倒三角形设计奔驰E260新车报价2022款，中间部分通过银色饰条连接，有一定程度的拉高。车尾的横向视觉效果。车牌框为内凹造型，提升了尾部的层次感，后包围还配备了防扩散器装饰，排气采用双边全双出气口布局。
室内设计
奔驰E级新能源的内饰设计延续了燃油版的造型和布局。新车在中控台上方配备双12.3英寸一体化屏幕，内部UI界面设计比较简洁，中控显示屏有卫星导航、道路救援、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能方面。中控台顶部和门板内侧采用大面积软质材料包裹，中部采用木纹饰条装饰。此外，传统电子换档机构区域的触控面板和电子齿轮，极大地突出了汽车的内饰。科技感。
新车型的内饰座椅全部采用仿皮面料包裹。功能方面，支持主副座椅电动调节、前排座椅加热、副驾驶座椅后部可调按钮等，还支持座椅通风。电动座椅记忆等可选功能。新车前排座椅内饰软硬适中。靠背两侧的靠垫和挡泥板非常突出，包裹感不错。同时靠背贴合人体，对人体背部有很好的支撑作用。
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惊悚片推荐新车后排座椅在材质应用和做工上与前排座椅处于同一水平，两侧有一定的压痕，包裹感会更强。每个位置都配有头枕，中间的填充物比较硬，而且平台很高，中间的乘客只能将脚放在平台的两侧，不适合长期骑行。
动力总成
新车依然匹配2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率211马力峰值扭矩350N 电动机最大输出功率90kW，峰值扭矩440Nm，系统综合最大输出功率235kW。传动系统方面，发动机匹配9速手动变速箱。此外，改款车型的续航里程从纯电动模式下的210公里降低至101公里，最低充电状态油耗从100公里5.7升提升至100公里6.8 电梯。
型号配置及购买建议
2022款奔驰E级新能源改款车型在价格、配置、续航等方面进行了一定程度的调整。新车指导价为51.76万元，低于上一版价格。 700元。接下来，车叔会选择运动版新车型和现款车型进行对比，看
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看哪个配置更划算。2022 约克夏好养吗年改款 350e L 运动轿车
推荐指数：★★
配置审核：配置性能更全面
指导价为51.82万元。功能方面，该配置有被动行人保护、车身稳定控制、主动制动、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、巡航控制、自动泊车、自动泊车、上坡辅助、悬挂坚固/高度调节、空气悬架、可变转向比、分段电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动、遥控启动、方向盘四向调节、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、可调节按钮副驾驶座后排，卫星导航，语音识别控制，手机互联映射，LED远近光灯，自动大灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，64色车内氛围灯奔驰E260新车报价2022款，车窗防夹，防雨-感应雨刷、自动空调、后出风口、温区控制、车载空气净化器、车载PM2.5过滤装置等，配置p性能非常全面。
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年改款 350e L 运动轿车推荐指数：★
2012年龙票配置审查：电池寿命和配置收缩
指导价51.76万元。相比之下，这种配置在功能上缺乏手机的无线充电功能。该配置可选售价1800元。另外，上面提到的电池寿命缩水了，整体性价比低。
车叔总结
近期受原材料价格上涨等因素影响，不少车企纷纷上调车型价格或在一定程度上减少分销。奔驰E级新能源就是典型代表。新车降价700元，纯电动续航减少19公里，最低充电状态油耗也从5.百公里7升提升至< @6.8升，大大降低了性价比。此外，该车还取消了此前标配的前排手机无线充电功能。该功能的可选售价也达到了1800元。毫无疑问，奔驰E级新能源车型完成了变相涨价。在车叔看来，奔驰E级新能源车型相比同级别的宝马535Le、奥迪A6L 55 TFSI e
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quattro和沃尔沃S90 T8电驱混动，已经是贵了。性价比低得离谱。对于奔驰车迷来说，他们对品牌的追求大于车辆的实际价值。当然，这次涨价挡不住他们的热情，但从理性的角度来看，这款车真的不值得推荐。 返回首页