詹姆斯自传电影

美国宇航局的火星探测车机遇号在180日(2004年7月26日)拍摄了这张引人注目的照片。“机遇号”在向火星子宫线平原地区的“耐力”陨石坑进一步移动时，使用了前置避险照相机。图片来自NASA/ jpl -加州理工学院。

2003年7月7日，美国宇航局钟爱的火星探测器机遇号(昵称为机遇号)发射升空，最终超出了所有人的预期。它的设计任务是在火星上工作90天，飞行1000米。但它持续了15年，走了超过28英里(45公里)，最终遭遇沙尘暴。

“机遇号”于2003年7月7日发射升空，开始了前往火星的旅程。在太空中旅行了大约7个月后，机遇号于2004年1月25日在火星子午线平原着陆。这是“勇气号”探测器在火星另一端着陆的三周后。“勇气号”在2009年停止在火星表面朱雨辰演过的电视剧移动，并在2010年停止向地球发回信号。

但“机遇号”的设计寿命为90天，行程1100码(1000米)，其续航能力、科学价值和寿命都大大超出了所有人的预期。在对火星表面进行了大约15年的探索后，火星车的任务实际上于2018年(正式结束于2019年)。

令人难以置信的是，除了超出预期寿命60倍之外，火星车还行驶了28英里(45公里)，到达了火星毅力谷最合适的最后休息地点。2018年6月，一场严重的火星尘暴覆盖了机遇号探测器的位置，此后它就停止了与地球的通信。据推测，风暴影响了探测器的太阳能电池板。“机遇”号最终于2018年6月10日收到了最后的通信。

2014年1月的一场沙尘暴之后，一层灰尘覆盖了机遇号的太阳能电池阵列(左)。但到2014年3月，大部分灰尘都被吹走了(右图)。图片来自NASA/喷气推进实验室，加州理工学院/亚利桑那州立大学/康奈尔大学。

然而，NASA还不知道这一点。在2018年夏末和秋天，美国宇航局喷气推进实验室(JPL)的太空飞行操作设施的工程师进行了一项为期8个月的多层面恢复策略，试图让漫游者进行通信。他们向月球车发出了1000多条指令，但没有任何回应。推特和其他社交媒体平台上的太空迷们开始使用#ThankYouOppy和#GoodnightOppy标签，这成为了长达数月的情感宣泄。

吴木蓝君

太空工程师在2019年2月12日进行了最后一次尝试，试图重振机遇号。在喷气推进实验室的控制室里播放着“唤醒之歌”。这次任务的首席调查员史蒂夫·斯奎尔斯选择了比莉·霍乐迪表演的《我会再见你》。晚上8点10分，霍乐迪渴望的声音从指挥层飘了上来:

正如当时所预料的那样，这些最后的沟通努力都无济于事。机遇号在火星表面保持沉默。项目经理约翰·卡拉斯(John Callas)告诉聚集在一起进行告别传输的NASA员工:

火星机遇号漫游者的艺术家概念图。通过NASA图像。

从机遇号着陆的那一天起，一个由任务工程师、漫游者司机和地球上的科学家组成的团队就开始合作，让漫游者从火星上的一个地质地点到达另一个地点。他们在崎岖的地形上绘制了可行的道路，这样重达384磅(174公斤)的火星探测器就可以在岩石和巨石上机动，爬上陡峭达32度的砾石山坡(这是地球外的记录)。它还可以探测陨石坑底部、山顶和穿越可能干涸的河床。它的最后一次冒险把它带到了毅力谷的西缘。总的来说，机遇公司的成就包括:

- 2005年3月20日，它在火星上行驶了721英尺(220米)，创造了一天的驾驶记录。-返回超过21.7万张图片，包括15张360度彩色全景最新古装武侠电视剧图。-暴露52块岩石的表面，以揭示新的矿物表面进行分析。-用刷子清除另外72个目标，为用光谱仪和显微成像仪检查做好准备。-在着陆地点发现了赤铁矿，一种在水中形成的矿物。在“奋进”陨石坑发现了有力的迹象，表明古代水的作用类似于地球上的池塘或湖泊的饮用水。

在下面的视频中，史蒂夫·斯奎尔斯讲述了机遇号的使命及其意义。

所有这些成就并非没有来自外星的偶然障碍。仅在2005年，机遇号就失去了一个前轮的转向，加热器卡住严重限制了它的可用动力。火星上的沙波纹也几乎永远困住了它。两年后，一场持续了两个月的沙尘暴危及了探测器。2015年，机遇号失去了256兆字节的闪存。2017年，它失去了另一个前轮的转向。

每次月球车遇到障碍时，机遇号在地球上的团队就会想出一个解决方案，让月球车反弹回来。然而，2018年夏天形成的大规模沙尘暴对历史上最资深的火星探索者来说太过了。

机遇号探测器配备了一系列科学工具。男性保健药品它的主要目标之一是在这颗红色星球上寻找水的迹象，因为据我们所知，水是生命的必要条件。图片来自NASA/ jpl -加州理工学院/康奈尔大学。

返回首页