达契亚春季电动汽车获得了49%的成人乘员保护和56%的儿童乘员保护评级

突出了

• 达契亚春季电动车在成人乘员保护得分49分
• 电动掀背车在儿童乘员保护中得分56%
• 电动汽车的发行与雷诺Kwid汽车的发行有着同样的基础

达契亚春季电动汽车(Dacia Spring EV)——印度读者更应该把它称为雷诺kwidt车型的K-ZE Electric——通过了Euro NCAP的碰撞测试，得分很低。Spring EV获得了单星评级，使其成为欧洲NCAP近年来评级最差的汽车之一。相比之下，汽油驱动的雷诺Kwid在全球NCAP碰撞测试中获得了两颗星的安全评级。请注意，与全球NCAP相比，欧洲NCAP的碰撞测试更加严格。

达契亚弹簧电动汽车的外壳很稳定，但对腿部的保护很差

Dacia Spring电动汽车的成人乘员保护得分为49%，而儿童乘员保护得分为56%。行人保护得分为39%，而汽车的安全辅助系统得分为32%。Euro NCAP在报告中指出，在正面偏置碰撞中，车体外壳是稳定的，但电动舱盖由于对车腿的保护不足而失去了分数。在碰撞测试中，驾驶员的胸部和骨盆区域也显示出较差的保护能力。前座虽然提供了良好的鞭击保护的乘员，以防追尾碰撞。

弹簧电动汽车的前、后乘员的鞭击保护很差

在全宽刚性屏障测试中，后排乘员头部保护能力较差，而驾驶员和后排乘员的胸部保护能力较差。后乘员的鞭梢保护也很差。不过，这款Spring电动汽车通过其电子呼叫系统获得了额外的分数，该系统可以在发生事故时自动拨打紧急服务电话。然而，门需要额外的力量打开后，冲击，这导致扣分。

达契亚春季电动汽车为欧洲配备了六个安全气囊，ABS与EBD，和ISOFIX儿童座椅锚安装后座乘员。

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