的福特自由式才华是新的range-top变种的自由式阵容。

突出了

• 福特自由式天赋是新的范围内首屈一指的变种在阵容。
• 红色的特色和新的贴花让它看起来很酷很时髦。
• 它在性能、驾驶性能和特点方面保持不变。

福特曾凭借EcoSport在微型车领域闯过大关，但随着新厂商进入这一领域，福特不得不进行创新。自由式赛车是朝那个方向迈出的一步，当我们驾驶它的时候，我们喜欢它。因此，福特已经做了一些更新的汽车，有一个新的自由式花式版，它已经推出了最近，这得到了一些变化，当谈到造型，当然在功能部门的bump up。我们开着它去了解更多。

外面发生了什么变化?

福特自由式才华得到红色口音和贴花在外面。

自由式才华是福特的尝试，使交叉舱口一点更时尚和当代太。所以，所有这些在防滑板上的红色装饰，车顶栏杆或者你在塑料包层和后挡板上看到的时髦的贴花都使它看起来很酷很时髦。

福特自由式Flair没有投影仪大灯或LED尾灯。

但有一些失误和一套投影仪光束前大灯将增加了“Flair”(原谅酒吧)自由式，鉴于这是范围内的顶级变体。

内心是怎样的?

福特自由式赛车在设计和内部布局方面保持不变。

红色的口音也慷慨地溅在里面。你看到它在门扶手上，红色缝合在黑色和灰色的织物座椅和Flair徽章以及。除此之外，它几乎是一样的，但我们不得不说，它看起来相当不错的全黑机舱。此外，它是宽敞的，座椅也提供了体面的缓冲和支撑。

红色的口音在内部混合良好的所有黑色内饰。

它有一个7.0英寸触摸屏的信息娱乐系统，但没有苹果CarPlay和安卓Auto。不过，你可以获得内置导航、蓝牙连接，尤其是可以接收无线(OTA)更新的福特Pass connected应用。所以，你可以远程上锁/开锁，启停，甚至预冷舱室，这只是冰山一角，所以在某种程度上，这是一辆联网汽车。你没有后面的空调通风口，这在我们看来是一个很大的失误。你也只有一个USB接口和一个12V充电插座，这也是在前面。

它有新的引擎吗?

福特自由式得到相同的汽油和柴油发动机，现在是BS6合规。

发动机阵容没有变化，我们现在拥有的是符合BS6标准的1.2升三缸发动机，在6500 rpm转速下输出94 bhp，在4250 rpm时峰值扭矩为112 Nm。虽然你会对它的大部分性能感到满意，但低于2000转/分的低端滞后会让你很烦恼。在高速公路上，你需要计划超车，并保持汽车超过2200转/分钟的转速，以便它给你推力。能量积累是线性和平稳的，但你会希望更好的细化水平，因为你确实感觉到方向盘和踏板的振动。

福特自由式赛车的风格在性能方面保持不变。

Flair还配备了1.5升的四缸BS6柴油发动机，在3750 rpm转速下可输出98 bhp，在1750 rpm转速下可获得215 Nm的峰值扭矩。这两个引擎是配合到一个五速手动变速箱和自动变速箱是非常想念。据称，汽油发动机的燃油经济性为18.5公里/加仑，而柴油磨坊相当节俭，提供了令人印象深刻的23.8公里/加仑。

开车怎么样?

福特自由式风格提供了一个种植的感觉在高速。

新时代的福特汽车从来没有让我们失望，当谈到驾驶动力学和自由式是没有区别的。当你加速时，方向盘的重量很好，尽管它有一个电动转向，在某种程度上，你感到连接，这是信心鼓舞，特别是当你转弯或在更高的速度机动。它只会使工作变得轻松愉快。在城市交通条件下驾驶是毫不费力的，由于灯光转向设置在较低的速度。

悬挂设置在福特自由式天赋之间的舒适性和驾驶动力学很好的平衡。

然后，你会开始欣赏悬挂设置，甚至在高速公路上，因为它有适当的硬度处理破损的柏油路，坑洼或波动在更高的速度无动于衷。在低速行驶时，乘客会有一点弹跳，但这不会引起太大的麻烦。这款车更像一款柔软的路面车，它会在粗糙的地形上跃起，让牵引力控制系统和电子稳定程序(ESP)有效地发挥作用。

安全功能呢?

福特自由式的天赋印象深刻的建设质量和六个安全气囊作为标准。

自由式天赋在构建质量上得分很高。当你关闭车门时，你会感受到一种坚固感，这是其他掀背车所没有的。这在某种程度上弥补了高级功能部门的不足。然后，你也有六个安全气囊的保证，这是现在所有现代福特汽车提供的，至少在顶部装饰。此外，你还有防抱死刹车，刹车力分配，斜坡发射辅助，牵引力控制以及电子稳定程序。

判决

在100万卢比以下的汽车市场上，福特Freestyle Flair是最好的驾驶车型之一。

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