8月8日晚，由长安、华为和宁德时期打造的奢华纯电品牌阿维塔旗下首款车型阿维塔11正式上市，该车共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。

该车上市后，传言市场显露异常一般，而加上阿维塔官方一向也未发布详细的定单量，致使疑窦丛生。

那么这么多天曩昔了，它事实卖得怎么呢？8月25日，据财联社音讯，其从知恋人士方面得悉，目前阿维塔11的定单量曾经打破了2万台。

当然，跟预售24小时就破两万的小鹏G9比起来，阿维塔11耗时这么多天赋到达类似的成果，不外斟酌到它是全新的品牌，且价钱并方便宜，2万台的定单量曾经实在显露不错了。

阿维塔11的背景可谓壮大，其背靠长安、华为和宁德时期三位“爸爸”，成为了业内首个全系标配华为HI（HuaweiInside）全栈智能汽车处理计划的车型，软硬件配置拉满。

该车定位于中型纯电轿跑SUV，其尺寸为4880*1970*1601毫米，轴距2975毫米，分为五座和四座两种版本。

外观内饰这里就不再细说，总之与市面上罕见的电车分歧，阿维塔11异常具有辨识度。

配置一样非常奢华，多层隔音玻璃、自研算法RNC自动路噪消弭手艺、基于华为HarmonyOS开辟的智能座舱，四座版供给后排双人多功能独立座椅，具有加热、透风和推拿功能，位于地方的多功能扶手箱还供给无线手机快充。

动力为华为三合一机电，具有超安谧的优点，综合系统功率425千瓦，零百加快仅需3.98秒，妥妥机能跑车的规范。

宁德时期为该车供给了CTP三元锂电池组，分为90千瓦时和116千瓦时两种规格，综合续航里程到达了555千米和680千米，同时支撑240千瓦超等快充，10分钟可补能200千米。

更加冷艳的是，全系标配华为AOS智能驾驶操纵系统，包括3颗激光雷达在内的34颗传感器，可完成初等级的主动驾驶辅佐系统，同时支撑OTA在线晋级，支撑常用常新。