8月24日晚，北京疾驰EQE正式上市，该车共推出三款，售价区间为52.8-58.5万元。

与EQS雷同，该车也基于疾驰新一代EVA平台打造，将装备最新的动力电池经管系统（BMS），其外观和内饰均采取家族式设计作风。

详细来看，EQE采取了全封锁式的格栅，并与两侧大灯相连，大灯为异性设计，前围困则采取了三段式的散热启齿，至于好不美观，小我觉得比力一般。

正面外型也比力少见，形似弓形，也有人戏称其为“鼠标”，尾部非常短小，全体比例感有些失调，尺寸方面，新车长宽高辨别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，得益于纯电平台，其内部空间显露非常优异。

车尾富有条理感，配有小型鸭尾式后扰流板，同时采取了贯串式灯组，全体后围困较为圆润，与车身设计倒是一脉相承。

内饰来看，新车将装备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向结构的悬浮式中控屏，多功能方向盘采取三辐式设计，与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配后，具有不错的奢华感。

不外EQE并未使用大哥EQS雷同的一体式联屏设计，就视觉效果而言，确切差了很多。

动力方面，该车的三电系统均在北京疾驰消费，先期上市车型均为单机电后驱版本，其永磁同步机电最大功率可达215千瓦，最大扭矩为530牛·米；采取容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组，CLTC工况最高能达752千米续航。

成心思是，蔚来旗舰轿车ET7的价钱区间为45.80-53.60万元之间，与疾驰EQE可以构成竞争，那么这两款车你更倾慕哪个？